Oficjalnie rozpoczęła się sprzedaż najnowszego Suzuki e VITARA w Polsce.
Elektryczny SUV kosztuje w wersji bazowej od 151 900 zł.
Sieć salonów Suzuki oferuje samochody z akumulatorami o dwóch różnych pojemnościach oraz trzy poziomy wyposażenia. Suzuki e VITARA jest dostępna w wersjach z dwoma rodzajami napędu: na przednie koła lub 4WD.
Najtańszy w ofercie e VITARA 49 kWh 2WD Premium – od 151 900 zł
Modele z akumulatorami 61 kWh
Napęd 2WD/na przód
e VITARA Premium Plus – cena od 167 900 zł
e VITARA Elegance – od 177 900 zł
Napęd 4WD/na wszystkie koła
e VITARA Premium Plus – 175 900 zł
e VITARA Elegance – 185 900 zł
„e VITARA”, budowana według koncepcji „Emotional Versatile Cruiser”, łączy zaawansowane technologie z mocną konstrukcją (opracowana od nowa platforma „HEARTECT-e” zaprojektowana specjalnie dla BEV japońskiego koncernu). Układ napędowy Suzuki gwarantuje dynamikę, zaś wydajny elektryczny system 4WD „ALLGRIP-e” umożliwia jazdę także poza asfaltem.
Motywem przewodnim projektu BEV-a Suzuki jest „High-Tech & Adventure”. Samochód ma koła o dużej średnicy i długi rozstaw osi, z obszernym wnętrzem, w którym rzuca się w oczy deska rozdzielcza z solidnie wyglądającymi panelami oraz konsolą środkową oraz zintegrowanym wyświetlaczem dużych rozmiarów.
W układzie napędowym BEV Suzuki zastosowano oś (w 4WD – osie) eAxle, która integruje silnik, falownik i przekładnię redukcyjną, a także akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe projektowanymi z myślą o bezpieczeństwie i niezawodności. Suzuki e VITARA dynamicznie przyspiesza od najniższych obrotów, oferując doskonałą dynamikę podczas wyprzedzania z niskich do wysokich prędkości.
„ALLGRIP-e” to elektryczny układ 4WD, który powstał z wykorzystaniem doświadczenia Suzuki w zakresie technologii napędu na cztery koła. Tworzą go dwa niezależne silniki elektryczne, z przodu i z tyłu. Dzięki takiemu rozwiązaniu producent gwarantuje wydajność, a także precyzyjną kontrolę nad samochodem z doskonałą reakcją na wciśnięcie pedału przyspieszenia. Dodatkowo samochód może poruszać się w trybie Trail, który przyda się poza asfaltem (działa przez dohamowanie kół, które się obracają, bo opony straciły przyczepność oraz odpowiednią dystrybucję momentu obrotowego tak, aby został przekierowany na oponę, która przyczepność wciąż zachowuje - funkcja LSD).
„HEARTECT-e” jest lekka i mocna, gwarantuje ochronę przed wysokim napięciem oraz – dzięki krótkim zwisom – przestronne wnętrze auta. Podłogę poprowadzono tak, aby zmaksymalizować miejsce (a więc w konsekwencji także pojemność) akumulatora.
| Napęd | 2WD | 2WD | 4WD |
|---|---|---|---|
| Moc maksymalna | 106 kW | 128 kW |
Przód 128 kW Tył 48 kW Łącznie 135 kW |
| Maks. moment obrotowy | 193 Nm | 193 Nm | 307 Nm |
| Pojemność akumulatorów | 49 kWh | 61 kWh | 61 kWh |
| Zasięg (@WLTP) | 344 km | 426 km | 395 km |
| Wydajność (@WLTP) | 149 Wh/km | 151 Wh/km | 166 Wh/km |
Suzuki e VITARA może być wyposażona w napęd na jedną lub obie osie, a także akumulatory o różnej pojemności. Zasięg pojazdu elektrycznego wynosi 344 km w przypadku wersji 49 kWh 2WD, 426 km w odmianie 61 kWh 2WD oraz 395 km w wersji 61 kWh 4WD. Samochód świetnie przyspiesza z miejsca (typowe dla BEV), umożliwia skuteczne wyprzedzanie (zwłaszcza w przypadku napędu na 4 koła, w którym dwa silniki nie tylko ułatwiają jazdę po drogach o gorszej nawierzchni, ale także oferują lepszą dynamikę).
System zarządzania termicznego obejmuje kontrolę temperatury akumulatora oraz klimatyzacji, które działają w taki sposób, aby zoptymalizować wykorzystanie energii elektrycznej. Na zwiększenie zasięgu ma również wpływ zastosowanie pompy ciepła.
| Model | e VITARA | ||||
| Liczba drzwi | 5 | ||||
| Silnik | Elektryczny | ||||
| Pojemność akumulatora | kWh | 49 | 61 | ||
| Układ napędowy | 2WD | 2WD | 4WD (ALLGRIP-e) | ||
| Wymiary | |||||
| Długość całkowita | mm | 4275 | |||
| Szerokość całkowita | mm | 1800 | |||
| Wysokość całkowita | mm | 1635 | |||
| Rozstaw osi | mm | 2700 | |||
| Rozstaw kół | Przód | mm | 1540 | ||
| Tył | mm | 1545 | |||
| Minimalny promień skrętu | m | 5,2 | |||
| Prześwit | mm | 180 | |||
| Pojemności | |||||
| Liczba miejsc | osoby | 5 | |||
| Pojemność bagażnika | Maksymalna (dane producenta) | litry | 1052 | ||
| Złożone oparcia tylnej kanapy (VBA) | litry | 562 | |||
| Złożone oparcia tylnej kanapy (VBA) | litry | 238-310 | |||
| Silnik | |||||
| Maksymalna moc | Łączna | (KM) kW | (144) 106 | (174) 128 | (184) 135 |
| Silnik przedni | (KM) kW | (144) 106 | (174) 128 | (174) 128 | |
| Silnik tylny | (KM) kW | - | - | (65) 48 | |
| Maksymalny moment obrotowy | Łączna | Nm | 193 | 193 | 307 |
| Silnik przedni | Nm | 193 | 193 | 193 | |
| Silnik tylny | Nm | - | - | 144 | |
| Skrzynia biegów | |||||
| Typ | Przeładnia redukcyjna o stałym przełożeniu | ||||
| Podwozie | |||||
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa, wspomagany elektrycznie | ||||
| Hamulce | Przednie | Tarczowe, wentylowane | |||
| Tylne | Tarczowe, wentylowane | ||||
| Zawieszenie | |||||
| Zawieszenie | Przednie | Kolumny MacPhersona | |||
| Tylne | Wielowahaczowe | ||||
| Ogumienie | 225/55R18 (Premium, Premium Plus) / 225/50R19 (Elegance) | ||||
| Masy | |||||
| Masa własna (bazowa / z pełnym wyposażeniem) | kg | 1700/1702 | 1760/1799 | 1860/1899 | |
| Dopuszczalna masa całkowita | kg | 2180 | 2250 | 2360 | |
| Masa maksymalna przyczepy (z hamulcem / bez hamulca) | kg | 750/750 | |||
| Osiągi | |||||
| Prędkość maksymalna | km/h | 150 | |||
| Przyśpieszenie 0-100 km/h | sek | 9,6 | 8,7 | 7,4 | |
| Dane eksploatacyjne | |||||
| Zużycie energii (WLTP) - cykl mieszany | Wh/km | 149 | 151 | 166 | |
| Zasięg (WLTP) - cykl mieszany | km | 344 | 426 | 395 | |
Szczegóły można znaleźć na stronie https://suzuki.pl/auto/samochody/e VITARA.
Prestiżowe zawody pięściarskie 41. Międzynarodowy Turniej Bokserski im. Feliksa Stamma, które w tym roku zorganizowano w Radomiu, potwierdziły wysoką formę naszych pięściarek i pięściarzy.
Dowiedz się więcejKen Roczen, zawodnik zespołu Progressive Insurance Cycle Gear ECSTAR Suzuki startujący motocyklem Suzuki RM-Z450, podczas 17. Rundy Mistrzostw Monster Energy AMA Supercross (9 maja, Salt Lake City, USA) zapewnił sobie tytuł mistrza AMA Supercross.
Dowiedz się więcejSuzuki Motor Corporation jest głównym partnerem „CAPCOM CUP 13”, czyli oficjalnego turnieju popularnej gry „Street Fighter 6”.
Dowiedz się więcejSuzuki Motor Poland informuje o zmianie w cenniku. Model SV-7GX, premiera roku 2026, latem trafi do salonów sieci Suzuki w cenie od 34 900 zł.
Dowiedz się więcej